சூரியக் கட்டுப்படுத்திகளின் பண்புகள் என்ன?

சூரிய சக்தியின் பயன்பாடு மேலும் மேலும் பிரபலமடைந்து வருகிறது, சூரியக் கட்டுப்படுத்தியின் செயல்பாட்டுக் கொள்கை என்ன?

சோலார் கன்ட்ரோலர் ஒற்றை-சிப் மைக்ரோகம்ப்யூட்டர் மற்றும் சிறப்பு மென்பொருளைப் பயன்படுத்தி அறிவார்ந்த கட்டுப்பாட்டையும் துல்லியமான வெளியேற்றக் கட்டுப்பாட்டையும் பேட்டரி டிஸ்சார்ஜ் வீத சிறப்பியல்பு திருத்தத்தைப் பயன்படுத்தி செயல்படுத்துகிறது. பின்வரும் இன்வெர்ட்டர் உற்பத்தியாளர்கள் விரிவான அறிமுகத்தை வழங்குவார்கள்:

1. சுய-அடாப்டிவ் மூன்று-நிலை சார்ஜிங் பயன்முறை

பேட்டரி செயல்திறனின் சரிவு, சாதாரண வாழ்க்கை முதுமை தவிர இரண்டு காரணங்களால் ஏற்படுகிறது: ஒன்று உள் வாயு மற்றும் அதிக சார்ஜிங் மின்னழுத்தத்தால் ஏற்படும் நீர் இழப்பு; மற்றொன்று தீவிர குறைந்த சார்ஜிங் மின்னழுத்தம் அல்லது போதுமான சார்ஜிங். தட்டு சல்பேஷன். எனவே, பேட்டரியின் சார்ஜிங் அதிக வரம்பிற்கு எதிராக பாதுகாக்கப்பட வேண்டும். இது புத்திசாலித்தனமாக மூன்று நிலைகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது (நிலையான மின்னோட்ட வரம்பு மின்னழுத்தம், நிலையான மின்னழுத்தம் குறைப்பு மற்றும் டிரிக்கிள் மின்னோட்டம்), மேலும் புதிய மற்றும் பழைய பேட்டரிகளுக்கு இடையிலான வேறுபாட்டின் படி மூன்று நிலைகளின் சார்ஜிங் நேரம் தானாகவே அமைக்கப்படுகிறது. , தானாக சார்ஜ் செய்ய தொடர்புடைய சார்ஜிங் பயன்முறையைப் பயன்படுத்தவும், பேட்டரி பவர் சப்ளை தோல்வியைத் தவிர்க்கவும், பாதுகாப்பான, பயனுள்ள, முழுத் திறன் கொண்ட சார்ஜிங் விளைவை அடையவும்.

2. சார்ஜிங் பாதுகாப்பு

பேட்டரி மின்னழுத்தம் இறுதி சார்ஜிங் மின்னழுத்தத்தை மீறும் போது, ​​பேட்டரி ஹைட்ரஜன் மற்றும் ஆக்ஸிஜனை உற்பத்தி செய்து வாயுவை வெளியிட வால்வைத் திறக்கும். ஒரு பெரிய அளவு வாயு பரிணாமம் தவிர்க்க முடியாமல் எலக்ட்ரோலைட் திரவத்தின் இழப்புக்கு வழிவகுக்கும். மேலும் என்னவென்றால், பேட்டரி இறுதி சார்ஜிங் மின்னழுத்தத்தை அடைந்தாலும், பேட்டரியை முழுமையாக சார்ஜ் செய்ய முடியாது, எனவே சார்ஜிங் மின்னோட்டத்தை துண்டிக்கக்கூடாது. இந்த நேரத்தில், கட்டுப்படுத்தி தானாகவே சுற்றுப்புற வெப்பநிலைக்கு ஏற்ப உள்ளமைக்கப்பட்ட சென்சார் மூலம் சரிசெய்யப்படுகிறது, சார்ஜிங் மின்னழுத்தம் இறுதி மதிப்பை விட அதிகமாக இல்லை என்ற நிபந்தனையின் கீழ், படிப்படியாக சார்ஜிங் மின்னோட்டத்தை ஒரு டிரிக்கிள் நிலைக்கு குறைக்கிறது, ஆக்ஸிஜனை திறம்பட கட்டுப்படுத்துகிறது. பேட்டரியின் உள்ளே சுழற்சி மறுசீரமைப்பு மற்றும் கத்தோட் ஹைட்ரஜன் பரிணாம செயல்முறை, பேட்டரி திறன் வயதான சிதைவை தடுக்க அதிக அளவில்.

3. வெளியேற்ற பாதுகாப்பு

பேட்டரி வெளியேற்றத்திலிருந்து பாதுகாக்கப்படாவிட்டால், அதுவும் சேதமடையும். மின்னழுத்தம் நிர்ணயிக்கப்பட்ட குறைந்தபட்ச வெளியேற்ற மின்னழுத்தத்தை அடையும் போது, ​​கட்டுப்படுத்தி தானாகவே சுமைகளைத் துண்டித்து பேட்டரியை அதிக வெளியேற்றத்திலிருந்து பாதுகாக்கும். சோலார் பேனலின் பேட்டரி சார்ஜ் ஆனது, கன்ட்ரோலரால் அமைக்கப்பட்ட மறுதொடக்கம் மின்னழுத்தத்தை அடையும் போது, ​​சுமை மீண்டும் இயக்கப்படும்.

4. எரிவாயு ஒழுங்குமுறை

பேட்டரி நீண்ட நேரம் வாயு தாக்குதலைக் காட்டத் தவறினால், பேட்டரியின் உள்ளே அமில அடுக்கு தோன்றும், இது பேட்டரியின் திறனைக் குறைக்கும். எனவே, டிஜிட்டல் சர்க்யூட் மூலம் சார்ஜிங் பாதுகாப்பு செயல்பாட்டை நாம் தொடர்ந்து பாதுகாக்க முடியும், இதனால் பேட்டரி அவ்வப்போது சார்ஜிங் மின்னழுத்தத்தை வெளியேற்றும், பேட்டரியின் அமில அடுக்கைத் தடுக்கும் மற்றும் பேட்டரியின் திறன் குறைப்பு மற்றும் நினைவக விளைவைக் குறைக்கும். பேட்டரி ஆயுளை நீட்டிக்கவும்.

5. அதிக அழுத்தம் பாதுகாப்பு

சார்ஜிங் மின்னழுத்த உள்ளீட்டு முனையத்திற்கு இணையாக 47V varistor இணைக்கப்பட்டுள்ளது. மின்னழுத்தம் 47V ஐ அடையும் போது அது உடைந்து விடும், இதனால் உள்ளீட்டு முனையத்தின் நேர்மறை மற்றும் எதிர்மறை முனையங்களுக்கு இடையே ஒரு குறுகிய சுற்று ஏற்படுகிறது (இது சோலார் பேனலை சேதப்படுத்தாது) உயர் மின்னழுத்தத்தை கட்டுப்படுத்தி மற்றும் பேட்டரியை சேதப்படுத்தாமல் தடுக்கிறது.

6. ஓவர் கரண்ட் பாதுகாப்பு

சோலார் கன்ட்ரோலர் பேட்டரியின் சர்க்யூட்டுக்கு இடையே ஒரு ஃபியூஸை இணைக்கிறது.